主題：200部的士小巴慢駛反加氣價
新聞日期：2006年02月28日

內容：
【本報訊】環境運輸及工務局批准分別由華潤及易高經營的專用加氣站，明日起再調升車用石油氣價格，引發的士小巴團體昨日發動首個車輛遊行抗議，並聲言假如政府一意孤行，不排除會採取更激烈的抗爭行動。審計 署亦已介入事件，表示會密切留意事態發展，但暫時未能透露是否已展開調查。

一個月內累積加四成 車身貼有抗議標語的小巴、的士，昨日原本計畫於環運局所在的美利大廈外繞三個圈慢駛抗議，但由於一度令附近交通擠塞，發起遊行的汽車交通運輸業總工會臨時縮短遊行路線，部分遠道而來的新界的士亦需折返，未能參與遊行。 工會權益主任歐陽明表示，遊行有逾二百輛車參加，目的是抗議環運局批准全港十二個專用氣站繼上月初加石油氣價後，於明天再調升每公升六毫四仙，令短短一個月內累積加幅達四成。他批評，華潤及易高當初與政府洽談合約時，訂明免地價及六個月調節機制等一籃子條款，但現在卻以國際油價不穩為由，出爾反爾將調幅較穩定的機制變成每月一調。工會昨日同時派出逾二十名代表遊行至美利大廈，向環運局遞交請願信，揚言會根據政府的回應決定下一步行動。專程從上水到中環參與遊行的新界的士司機華哥指出，加價後每月預計要多付一千五百至二千元氣費；雖然市況好轉，但的士行業未能受惠，「每月得幾千元收入，我是經濟支柱，一家四口點生活？」擁有三輛小巴的譚先生指，車用石油氣價格不斷上升，政府已毫無誘因吸引他更換石油氣車。多名的士司機更致電電台痛罵事件顯然是「官商勾結」。環保署副署長鄧忍光指，現時柴油的零售價每公升為八元一角六分，而專用氣站的石油氣，下月加價後亦只是三元五角左右；雖然石油氣的能源效益較低，但按柴油與石油氣的士能源效益比率為九比七折算，每公升柴油價為六元三角五仙，石油氣仍較柴油便宜四成半。

籲透過現有機制溝通 政府發言人又指，專用氣站的氣價在新的每月一調機制下，定價公式的兩個元素將維持不變，因此新機制不應對業界造成很大影響。發言人又謂，在立法會會見了十七個的士及小巴業團體，當中只有一個團體反對新機制。 發言人說，明白運輸業界面對各種競爭及營運成本增加，但呼籲業界要透過現有的機制繼續溝通及反映意見，不應進行任何行動影響市民及香港的交通暢順。