市區的士

 3,220,000

新界的士

 2,100,000

公共小巴

 5,800,000

昔日評論      

2008年5月23日

美國次級按揭引發的房地產泡沫爆破及信貸收縮，經過最近幾個月聯儲局積極減息拯救和白宮擴大財政開支刺激經濟，雖然暫時得已緩和，但油價帶動高通脹、美元大插水，正將繼續困擾美國經濟。原油價格最近一直高企，更曾一度突破每桶135美元的高位。美元疲弱，同時亦出現資金投機性追捧原油，以致短期油價或有機會升至140美元的水平。由於聯儲局仍非常關注通脹情況，以現時油價高見130美元以上，相信聯儲局將難以減息。而國際油價處於高位，最近亦對的士牌帶來壓力。的士燃油支出比一年前增加約20%，另外由於美元疲弱，一眾入口貨品價格如車胎及其他零件亦有一定升幅，平均比一年同期貴30%，令的士投資成本上升不少，因此雖然本港現處於低息週期，市區的士牌價最近三個月相反從高位回落2%。

就如其他公共交通工具，為了抗衡通脹及高油價，紛紛向政府申請加價，的士亦不例外。可是的士業團體對港府倡議「加短減長」的收費模式，的士業界本身存在嚴重分歧，令新收費模式遲遲未能推出。如新收費模式未能盡快達成共識通過，或國際油價未能短期內回落至110元水平，相信市區的士牌價將於現水平牛皮上落，短期內從上370萬水平機會渺茫。

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