主題：「加短減長」方案的士業傾唔掂
新聞日期：2008年05月17日

內容：
轉自2008年05月17日東方日報

【本報訊】的士業團體對港府倡議「加短減長」的收費模式，出現嚴重分歧，支持減價及加價分為兩大陣營，雙方原定昨日舉行會議商討，但因嚴重分歧，會議被迫取消。有中立團體指出，若兩大陣營下星期二前仍未能重返談判桌，建議運輸署及交通諮詢委員會自行決定調整的士收費方式。

會議臨時流產

交諮會去年底展開的士服務及收費結構的諮詢，的士業紛紛呈交「加短減長」的收費建議，業界後來協調出兩個主流方案，雙方雖同意起錶由十六元加至十八元，但對其後按行車里數調升或降低每次跳錶的收費則存在嚴重分歧。

中立團體汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠指出，支持減價方案的十七聯席，期望行車七公里以後每次跳錶減至一元，令二百元車資可達八二折。但支持加價方案的十二聯會，堅持每跳加價至一元半，十一公里後才減至每跳一元二角，即是二百元車資亦只得八八折。

兩大陣營原定昨日召開會議，商討如何收窄兩個方案的距離，但杜燊棠表示，雙方透過電話聯絡已拗到面紅耳熱，昨日的會議被迫取消，押後至下周二再開會，期間雙方會繼續協調。他說，若屆時仍無法召開會議，擔心本屆立法會會期完結亦未能商討調價方案，會阻礙推展計劃，該會將建議運輸署及交諮會自行決定調價方式。。