主題：政府聘「白牌車」接載出勤捱轟 的士再慢駛抗議知法犯法
新聞日期：2006年03月09日

內容：
【明報專訊】的士團體再發起行動抗議「白牌車」搶客，矛頭直指政府「知法犯法」，聘用輕型貨車接載公務員出勤。政府承認每日租用550部客貨車，但表示主要以運貨為主。另外，當局日前聲稱會研究修例削減客貨車座位，但環境運輸及工務局長廖秀冬昨日又說，修例一事「言之過早」。

11輛市區及新界的士，昨午由深水慢駛至中區到達環運局所在的美利大廈，司機步行到政府總部遞交請願信。

的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪說，政府物流服務處較早前制訂了「公務使用時租的士」的指引，但食環署卻租用輕型貨車載人。

香港客貨車從業員職工會主席葉滿林亦直指政府知法犯法，他透露，除了郵政部門會租車來載郵件，其他部門如食環署，只租車接載衛生督察或小販管理隊前往執行拘捕行動。他又說，有教統局職員租用車輛時，只手提公事包。日租550部客貨車 載貨為主

政府物流服務署回覆指出，平均每日租用約550部客貨車，供約20個部門使用，包括香港郵政、水務署及食環署等，主要用途是運載貨物及工具。發言人強調，客貨車以載貨為主。

食環署發言人表示，並沒有用客貨車接載員工處理公務。發言人又指出，署方若要運送貨物或工具，外判承辦商便會提供客貨車。她強調，署方有清晰指引使用客貨車，亦會突擊巡查監察使用情。

廖秀冬昨早與多個的士業界代表開會。她在會後表示，當局會成立一個全新的專責小組，成員包括環運局、保安局和經濟發展及勞工局，共同研究打擊客貨車非法載客的措施，並一併檢討各種公共交通工具的角色。

廖秀冬指修例屬言之過早

但當問及修例時，廖秀冬卻有所保留，「一條法例是否需要，要詳細考慮，不是三言兩語便修改」。她指出，修例需要各方磋商，「現在(談修例)是言之過早」。

據了解，當局不打算在短期內修改規管客貨車的法例。首先，修例有可能深化行業間的矛盾，而當局認為現有的法例足以規管白牌車，問題是警方是否執法而已(見另稿)。當局在本月24日的立法會交通事務委員會上，亦會堅持這個觀點。

客運政策失誤關注小組發言人黃豪在會後表示，滿意政府的答覆，會待本月24日政府向立法會提交杜絕客貨車違法載客的建議後，才決定是否作進一步行動。

黎銘洪稱，的士業界已籌集200萬元「專捉政府錯處」，例如早前委託理大進行調查，是次亦聘請私家偵探查探政府租用白牌車的用途，稍後亦會檢討村巴問題。